进口跨境电商“高速公路计划”,搭建独立不孤立的去中心化全新商业模式

商务部今年5月份发布《“跨境电商+产业带”高质量发展报告》指出:跨境电商通过数字化、协同创新、精准营销、智能物流等方式,形成立体联动的助力生态,推动产业带数字化、产品创新、国际市场扩大、高效履约,形成优质供应链,进一步为我国跨境电商高质量发展提供强大支撑。

放眼中国进口跨境电商已经历整整12个年头,从2019年起至今稳步发展,跨境购人数以近两成的增速逐年攀升,七年间呈现3倍增长。在此期间,头部公域平台凭借其资本实力、高度集中的流量,垄断了跨境进口绝大部分市场份额。

然而,随着各地综试区、保税区的建设,各地都在着力推动建设本地化平台,纷纷兴起进口跨境电商创业热潮,各省陆续有不少项目落地,2025年海南自贸港封关之前,岛内跨境电商创业热潮持续高涨

但跨境电商也存在不少亟需解决的痛点,比如公域平台高度集中流量,私域平台举步维艰;海外供应链整合难,大量中小卖家难以直采货源;大量供应商手握优质货源,无法触达需要货源的中小卖家。

在此,我们提出“跨境电商高速公路”计划,帮助企业整合上下游资源,构建独立的跨境进口生态圈,并且充分开放生态服务上下游合作伙伴,让跨境进口业务流、商品流、订单流、资金流无缝衔接、快速触达各关键节点用户,提升整个跨境电商行业流通效率。

在这个生态圈内,通过云仓中台模式实现企业自身上下游资源串联,每个企业是完全“独立”的个体,拥有自己专属的上游供应商资源、下游销售/分销渠道,拥有自己私域电商平台独立运营;同时又充分开放自身资源,与上下游打通、与各云仓生态打通,形成“不孤立”的商业个体,共享彼此供应链能力、渠道能力、运营能力。

比如A企业,通过云仓中台对接自有供应链、云仓供应链、第三方供应链,打通保税仓、海外仓、一般贸易仓全盘货源;同时A企业通过中台搭建私域BBC小程序商城,进行独立自主的招商分销。A企业通过整合大量供应商货源入驻自己云仓后,具备向下复制项目的能力。大力招商,为下游企业搭建独立BBC平台,把云仓供应链一键导入下游多平台一件代发。此外还可无缝接入其他第三方私域平台一件代发,共享云仓货盘。

整个模式用SBBC来实现,除了上下游资源整合、BBC独立小程序独立孵化外,同时对接各地关区、海关、保税仓进行订单、支付单运单清单申报实现三单对碰清关。

总结以上模式为:

(1)通过SBBC模式,构建云仓中台,实现进口跨境上下游全产业链整合;

(2)中台整合保税/直邮/完税供应商,多供应商入驻云仓;

(3)中台为企业搭建私域BBC小程序,开展C端或小B店中店分销运营;

(4)中台为下游分销企业搭建N个BBC小程序,各小程序独立运营,共享中台一盘货;

(5)中台为第三方独立跨境平台代发云仓一盘货。

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